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食品是冷链物流运输的主要品类，其中水产品和水果市场规模大，冷冻食品、乳制品和肉类虽然规模较小，但将有极大增长潜力。公开数据显示，我国冷链综合流通率仅为19%。冷链运营效率太低，流通腐蚀率较高是国内冷链体系的弱点。以果蔬产品为例，天津奥铃卡车，每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求。可见，保障运输时效、保证冷藏效果、降低运营成本从而提升运营效率是冷链物流良性发展的重中之重。

根据客户要求选用国五福田奥铃冷藏车壹台，整车型号：BJ5049XLC-A2底盘型号：BJ1049V9JEA-FE轴距3360mm.2050mm单排前翻驾驶室，福田康明斯ISF2.8s5R117型号国五柴油117马力发动机，底盘:1995驾驶室车身，天津奥铃价格，5档变速箱，7.00R16 8PR钢丝胎，气刹，动力转向，中控锁，电动门窗，前翻驾驶室，空调。

整车尺寸:  5995X2200X3000mm，箱体尺寸: 4085 X1970X1820mm。上装要求：厢体采用内外玻璃钢板制作，中间80mm聚氨酯保温板，厢体四周铝合金型材包边，门框、门锁件为不锈钢，采用高性能制冷机组，低温度可达-15度，其余标配。

目前在我国冷链物流系统的普及率比较低，比如蔬果运输方面只采用15%左右的冷链运输。我国农产品运输损失比较多的原因是不是因为冷链物流系统普及率低造成的？

造成我国农产品运输损失的原因比较多，冷链物流系统是其中之一，总体来看有以下几点：

1、农业集中度低，天津福田奥铃，农产品价格低。生产集中程度低、产地分散化，缺乏大型生产企业，加剧了运输任务。销售集中程度高，近几年大型超市、超级大卖场发展迅速，但主要集中在沿海一线城市，作为农业生产的主要地区——二三线城市，发展缓慢。这就造成生产、销售的不平衡。产销脱节，天津奥铃，虽然有超市与农户的对接、超市与产地的对接，但是从整体来看行业的产销信息仍然不畅，造成大量的浪费。

2、产、供、销环节多，缺乏管理。出现问题的重点是在供、销环节，厂家直供的情况下，产品的装卸货与运输、运输与终的销售管理，果蔬类的是易腐易烂商品，这中间任何一个环节出现问题，都会导致损失的增加。当厂家选择直供商超物流中心时，情况就会更差，生鲜果蔬类一般都是联营，厂家在超市没有直接的销售人员，运输装卸不负责销售，造成终的损失增加。

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